北京摇号有多难（为什么北京的车牌号那么难摇） -下载亚博

本文目录

• 为什么北京的车牌号那么难摇
• 在北京摇号有多难
• 北京摇号车牌有多难
• 在北京买小轿车摇号有多难普通人多久能摇到
• 北京小客车摇号有什么新整啊感觉还是没多大希望！想买个车就这么难吗！
• 北京小客车摇号3120人抢一个，中签难度太高是否不合理
• 北京牌小客车指标摇号为什么你总是不中
• 为啥说汽车摇号比高考都难 来看看这组数据 你就明白了
• 在北京摇号你是摇多久中的

为什么北京的车牌号那么难摇

指标减少。众所周知，今年的小客车指标明显减少，去年90000个摇号指标，今年减少到40000个，据说减少的指标给了新能源，但是现在真正使用新能源车辆的少之又少，大家还是一如既往的开汽车，而不是新能源。
02
积分政策落实，很多外地人在北京工作了多年，保险五年之间没有间断，纳税证明也很漂亮，那么他就有在北京摇号的资格，所以越来越多人加入到摇号大军中，这也让北京的小客车摇号越来越难。
03
空气污染日益严重，无论春夏秋冬，每个月总有那么几天是雾霾天，行人纷纷戴上口罩，但是实际问题得不到解决也于事无补。从根源上处理才是关键。所以有了限号政策，有了摇号政策，为了减少汽车尾气对空气的污染，大家都相互理解吧

在北京摇号有多难

先看北京摇号概况如下，前提是你得先有资格是吧，有北京户口或者社保连续五年，然后就是您的有驾照。  一张图说明有多难，比四六级难比考研难，比博士毕业难！我们两个人摇了两年后，改买了电动车，至今另一个人还在那几百万里苦苦的摇啊摇现在这个比例，奖金八百人摇一个，怎么可能中呢，就是你中签概率有十又如何，就好比从八百个球里拿一个球，你手中有一个球和你手中有十个球拿到你的概率也是小之又小啊。不知道大家有木有感受，貌似怀孕的妈妈或者家里有刚出生的宝宝，能够中签的概率比较高，我身边就有三四个这样的例子，宝宝刚出手或者宝宝没出生，苦逼的摇了两年的准爸准妈一下子就中签了，双喜临门有木有。还有另外一种情况，中签的基本上头三次就中了，不中的，可能永远都不会中了。。不过应对这个高难度的问题，政府也给支招了，就是买新能源。在历经两年摇不中情况下，买了新能源，来往北京市里上下班倒还是ok，如果想出远门玩耍就租个汽油车吧。反正也都是几天的行程，要是想开着进川进藏就算啦，因为它根本都出不去河北，没电了没地儿充，您就傻眼了……我觉得可以实行一个办法，解决问题最好的方式就是，许可北京人一户口本上一辆车。想要第二辆，参加摇号。外地车辆根据情况办理进京证。北京周边城市不需要办理进京证。解决了百分之五十的问题。

北京摇号车牌有多难

“在北京生活的朋友都深有感触的一件事儿，就是“买车不难摇号难”，中签率仅为0.05%，约1907人抢一个指标。为了那一块小小的“京牌”，有全家上阵一起摇号的，有知难而退转战新能源车的，有住在远郊一周办一次“进京证”的，还有选择“短租车”的，甚至还有假结婚的。”

据北京交管局，今年开始，普通小客车指标额度从去年90000个减少到40000个，个人指标仅有38000个。受该政策影响，北京市小客车指标办表示，2018年首期摇号普通个人指标中签难度破纪录，中签率仅为0.05%，约1907人抢一个指标。而在2011年北京刚开始施行摇号政策时，这个数字是1:10.6，也就是说每11个人摇中一个号，中签率将近10%。

为了那一块小小的“京牌”，有全家上阵一起摇号的，有知难而退转战新能源车的，有住在远郊一周办一次“进京证”的，还有选择“短租车”的，甚至还有假结婚的。”

据北京时间，已经参与了60次摇号的何女士介绍了自己购买车牌的一次经历。某代办过户业务的业务员吴欢告诉她，现在“最安全、最流行、最踏实”的办法是通过“假结婚”的方式过户北京车牌。不仅如此，这种过户方式还形成了一条灰色产业链，有代办人员作为“中间人”，专门提供中介服务，为“买卖”双方提供全套服务。

中介表示，这项业务是“买卖双方”通过中介找人办理真实的结婚手续，然后马上办理夫妻之间的机动车变更登记手续过户，交易结束后第二天再离婚，则全部业务完结。

在北京买小轿车摇号有多难普通人多久能摇到

根据21年最新的摇号政策，大概算了下从现在开始摇需要55期可以摇中（不考虑家庭加分、两期倍率加一次、计算到概率累计=1），按照一年两期这么算需要27.5年。

北京汽车摇号是北京从2011年起实施以摇号方式分配车辆指标的措施。实施小客车数量调控措施，按照“公开、公平、公正”的原则，对符合条件的企事业、社会团体法人和个人以摇号方式无偿分配小客车配置指标。

2020年12月7日，从北京市交通委获悉，为有效提高本市小客车指标配置的科学性、针对性和公平性，结合社会各界意见建议，本市修订了《北京市小客车数量调控暂行规定》和《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》并予以公布。自2021年1月1日起施行，优先向“无车家庭”配置小客车指标。

2021年6月25日，北京市小客车指标调控管理办公室发布2021年第1期普通小客车指标申请审核结果，超50万家庭申请小客车指标，于26日上午进行摇号。

2021年11月9日，北京市小客车指标调控管理办公室公布“配置指标申请、京牌小客车变更或转移登记申请的资格审核结果的通告”。对审核结果有异议的申请人，应当于当年11月23日前，根据申请表中的复核提示，按照审核单位设置的复核流程向审核单位提出复核申请，相应审核单位于当年12月24日前反馈复核结果。

北京小客车摇号有什么新整啊感觉还是没多大希望！想买个车就这么难吗！

现在小客车摇号的城市有很多，所以在北京小客车摇号确实是比较困难。为了城市建设，发展控制粉尘，积极参加摇号几率就大，摇不到也不用难过，算为城市建设出力。

北京小客车摇号3120人抢一个，中签难度太高是否不合理

从统一摇号的角度来看，合理。摇号的终极目标，其实是限购，是为了在现有范畴内，尽可能的减少北京地区的汽车尾气排放，从而为减轻环境污染做出一定的贡献。所以，目前来看，北京地区做出的决定是，面对买车，人人平等，大家都要面临摇号这一问题，从这一角度来看，是相对合理的，也是能够达到摇号制度的初衷的。但对于纯靠运气决定的事情，就会出现有的人家里有车，但又摇到了号，有的人心心念念想买车，但始终摇不到号的现象，这一状况如何，还应当有后续的解决方法。

一、摇号的初衷是限购，是减轻空气污染。

北京作为我国政治、经济、文化的中心，近年来，每年有数以万计的人从五湖四海来到北京，这也就使得北京地区人口激增，而伴随着人口增多，车辆也将呈正比的增多。这种情况如果不加以控制，不仅仅会造成交通的持续拥堵，更会给环境带来巨大污染，摇号，是在这一背景下应运而生的政策。

二、面对摇号，人人平等。

无论你的资历、年龄、职位如何，对于摇号来说，还是相对公平的，但由于人口基数太大，所以造成了3120个人抢一个号的现象，更造成了有的人家里有车，又摇到了第二个号，有的人一直没有车，却迟迟摇不到号的现象。

三、运气带来了难以平衡的状况，还需持续改善。

运气带来的难以平衡的状况，可以说是相对公平的摇号政策的弊端，但不管是政策的完善，还是公共交通设置的进一步增加，都需要相应的人力、物力、财力的支撑，这也是目前来说，很难两全其美的。

更多关于摇号是否合理的话题，欢迎大家在留言区留言评论。

北京牌小客车指标摇号为什么你总是不中

看到这篇标题，我想大家或多或少都会有所耳闻北京中签有多难了，现在我们来分析下为什么你在摇号池很久却还未中签，我认识的朋友当中已经摇了30多期，每一次的希望都侵泡在800/1的人海当中，最后化成泡影，就像从没给过希望一样，让你失落的败在摇号池前无处捶胸顿足，北京车牌真是难得，物以稀为贵，促就了现在的北京牌照租赁市场，有需求就有市场，
闲言少叙，就和大家来分析下以往及易中签北京摇号的地段和证件号码，
首先此次中签率再创新低，但久摇不中者因受政策倾斜，相对而言更容易中签。然而从另外一个方面来讲，尽管在经历久摇不中之后，你的中签概率在不断提高，但是由于基数庞大，也只能是理论上的高概率。百度京牌小妖说京牌，以历年2月份北京摇号概率对历史中签率进行统计：可以非常明显的看出来，基础摇号率呈逐年下降。从一开始的十分之一，已经降到了目前的千分之一点一，由于摇号次数的积累，从第一期就开始摇号的，目前还是能维持在一个1%左右的中签概率。而后进入者就愈发可怜。到最后中签的概率就更低了，在加上新入的人员，从这些数据上可以推算出一个令人绝望的结论：
就是北京市未来肯定会继续加严机动车控制，所以中签概率的分子会进一步下降。而由于早进摇号池有概率优势，所以只要是有资格摇号的人，理性的选择就应该是进入摇号池。所以，基础概率的分母会进一步上升。简单地结论就是，摇号会越来越难。假设一个81年出生的人，从第一期就开始摇号，那么经过计算，过去历年的当年中签概率分析如下：为了分析未来的可能性，我们应该分析一下当年中签概率的演变。但是，可能看到前两年的下降过快。如果按照这个趋势来分析，后面50岁以后的概率基本上都是0，多少有些令人绝望了。所以，我们只采用2013,2014,2015三年的数据来进行分析。因为概率未来只能趋近于0，所以采用指数拟合。结果如下：按照这个拟合公式，得到如下结果：按照目前这个趋势，到了2051年当年中签率已经到了0.016%。而到了2061年80岁时就只有0.003%。
于是，一个从2011年就开始摇号的30岁青年，到了80岁即将面临自己人生的终点时，摇不上号的概率还有20%。在这位青年弥留之际，不知道是不是会想到这辈子最后悔的事情，竟然是没有在2010年限号之前买辆车。所以，通过京牌小妖的计算可以看到，在北京的摇号者，直到去世摇不上号的可能性在50%以上??所以有想租的，或刚性需求北京车牌的就别在等了，北京盛昂京牌有最全的亚博vip888的解决方案，那还是买不用摇号的新能源车吧，但是新能源车指标也快不够用了??截止第三期，个人新能源小客车指标申请数达37540个，这意味着首期新能源指标个人已用掉73.6%。单位新能源第三期只剩下42个指标，意味着本期有975个单位新能源申请不能获得指标。想买就赶紧吧??百度京牌小妖下载亚博的版权所有

为啥说汽车摇号比高考都难 来看看这组数据 你就明白了

汽车工业的飞速发展，虽然给我们的出行带来了很多便利。但是汽车保有量的增加，也给我们的生活带来了很多的麻烦。比如说大家已经习以为常的堵车、停车难、尾气污染以及频发的交通事故等等等等。

为了缓解车辆增加所带来的新问题，全国很多一线城市都采取了一个应对措施，那就是限购。

简单来说，如果在没有限购的城市，买完车之后直接就可以去车管所上牌照了。而在已经实施了汽车限购的城市，想上车牌照必须得有指标。最早是在很多汽车限购的城市，有些人车买了好几年还是停在地库，原因就是因为没有指标上不了牌照。

目前国内已经实施了汽车限购的直辖市和省份有上海、北京、广州、天津、贵阳、石家庄、杭州、深圳和海南。

下面我们再来看一下全国的汽车保有量情况。

数据显示，汽车保有量超过400万辆的城市分别是北京、成都、重庆、苏州、上海这5个城市。汽车保有量突破300万辆的城市有11个，突破200万辆的城市有30个。其中河南省的省会郑州汽车保有量已经达到了381万辆，仅次于上海。

在已经实施了汽车限购的城市，每年会有多少个汽车牌照指标放出?能摇到指标的几率又有多高?

以北京为例，我们用一组数据来说明。

今年6月1日，北京市公布了《小客车数量调控暂行规定》修订版的征求意见稿，也引起了很多正在参加摇号的朋友的极大关注。实际上是2011年实行汽车限购政策以来，北京的车牌照也是水涨船高，可谓是一照难求。

在北京刚刚实施摇号的那些年，每年放出的汽车牌照指标还是比较多的，达到了24万辆左右。而当时每年参加摇号的人不到19万，所以说能摇到号的几率为1/10。也就是说每10个人中，就有一个人能顺利的摇到车牌照。

不过到了近些年，对于燃油车的指标控制的越来越严了，从2018~2020年，北京市每年只有4万个配额，能够摇到车牌照的概率不到4/10000，可见难度有多大。难怪有人会说，在北京想摇到一个车牌照，堪比高考考进清华和北大。

新能源车指标方面，北京市从2014年开始实施摇号。为了支持新能源车的发展，每年下发的指标都会有所增加。即便如此，想要在北京上一个新能源车牌照，基本上也得等个6、7年甚至更长时间。

即便是摇到一个车牌照难度如此大，但是对于那些需要车的人来说，该买还得买。那么买完车后如何上一个牌照?

由于车牌上不允许私自过户，有一部分人在没有摇到车牌照之前，会选择租赁的方式，价格大概在每月1000元左右。因为有些人手里边车牌照比较多，所以会把多余的车牌照给租出去。当然，在租车牌照的同时，双方是要签订协议的，以免后期发生不必要的纠纷。

据知情人士讲，还有一些公司也专门从事起来汽车牌照租赁的买卖。在租赁车牌照的时候他会给你约定一个时间，比方说两年。如果在两年内，你能顺利的摇到指标，那么是不需要支付任何的费用的。但是如果摇不到，车牌照的月租价格就要高出市场价很多了。

对于有车没有牌照的车主来说，为了能够开车也只能选择这种方式了，直到摇到指标的那一天。所以对于汽车保有量比较大、还没有实施汽车限购的城市来说，没有买车的朋友尽快买一辆吧!不要等限购了之后，再去排队摇号了。

下载亚博的版权声明：本文为车快评原创，转载请联系授权，未经允许严禁转载，且图文杜绝任何形式的抄袭盗用，否则将追究法律责任。文章部分图片来源网络，下载亚博的版权归原作者所有，如有使用到您的作品，请联系下载亚博索取稿酬或者删除。

在北京摇号你是摇多久中的

看到了题主这个问题，我的感受是非常心酸的，我花费了五年的时间仍然没有摇上号。

明明自己生活在北京，但是想要获得一个北京车牌却这么的难，那么对于摇号为什么会如此困难呢？

用最简单的语言来总结就是释放的车牌指标太少，而想要摇号的人太多。作为我国最大的城市，汽车保有量不断创新高，所以交通拥堵问题也就不可避免。为了抑制汽车数量的增长，不得不实行摇号。但是现在的居民收入水平逐步提高，汽车的价格也不算贵，所以每个人基本上都有购买汽车的能力，在这样的大背景下，难以摇到车牌这种现象不能避免。

摇号难的另外一个原因就是现在外地人口也可以在参与摇号。但是这里所说的外地人是指工作了一定年限，并且缴纳了社保的外地人员。这在无形之中也加剧了本地人摇号难的现象。

不过难以摇到车牌号已经是一个既定事实，所以大家也就不要太过于纠结这件事情了。

在这里我给大家支几个妙招。相对于车牌摇号来说，新能源绿色车牌可能比蓝牌要更加容易一点。现在我国的新能源汽车被大力推广，不仅免除购置税还可以使用公共充电桩。后续养护成本和使用费用相对低廉。所以大家选择一款电动车也是可以的。

除此之外，大家只能通过绿色出行来解决交通问题了。地铁网和城市轨道以及公交路线覆盖十分全面。

所以没有个人用车的朋友们在出行的时候可以合理的规划自己路线，使用公交或者地铁出行，不仅可以节省钱，也可以为保卫蓝天白云贡献自己的一份力量。没有车的日子也可以过得非常美好，摇号这件事情大家务必要佛系一点。