自2019年mg推出ezs车型后基本就没再推出其他纯电车型，时隔三年后mg 总算推出了新纯电车型，那就是“mulan”该车大致定位为两厢性能钢炮，具有很运动的外观设计，而驱动形式也采用了后置后驱布局结构，那么该车在实际体验中又有哪些亮点呢？不妨一同去一看究竟吧！
外观部分
外观小结：在外观设计方面确实是mg的强项，当然这也是出自邵景峰设计团队之作，非常符合当下追求性能的年轻人，也是一款运动风格轿车该有的格调。
内饰和空间部分
内饰和空间小结：内饰整体设计并不算很前卫，要知道当下主流的设计基本都是靠堆屏幕为王，谁的屏幕多谁的屏幕大谁就有亮点，反而并没有这种简约的设计风格实用耐看。
动力总成及底盘部分
行驶感受部分
总结：这次场地体验时间太过短暂，并没有实际上路行驶，所以我对这款车底盘的综合调校还是打一个问号，只有真正开上路才能体现出它的优缺点，当然这批车都是试装车，有些问题还需要优化。听说后期还要推出马力更为强大的四驱版本车型，所以也期待届时能感受到国产高性能车带来的优质驾驶体验。
听说该车型在第九届青海湖（国际）电动汽车挑战赛中获得了“最佳续航能力奖”，所以也期待mg未来还能不断推出更多款新能源车型来面向市场。
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